Speedway Manager

Instrukcja

Jak grać w Speedway Managera

Przejmujesz gotowy klub żużlowy i prowadzisz go przez sezon: układasz skład na mecz, kupujesz i naprawiasz motocykle, podpisujesz sponsorów, szkolisz zawodników i próbujesz awansować o ligę wyżej. Nie ma tu nic do klikania co pięć minut — gra toczy się własnym rytmem, a Ty podejmujesz decyzje między meczami.

Rytm dnia

To najważniejsza rzecz do zapamiętania. Gra ma jeden stały zegar i wszystko się o niego opiera.

  1. 17:00
    Skład zostaje zamknięty

    Godzinę przed meczem nie da się już zmienić ustawienia drużyny. Cokolwiek jest wtedy zapisane jako wariant aktywny — to pojedzie. Skład otwiera się z powrotem, kiedy mecz ma wynik.

  2. 18:00
    Mecze ligowe

    Codziennie o tej samej godzinie. Wszystkie spotkania danej kolejki jadą naraz i nie musisz być przy tym obecny — wynik policzy się sam. Od tej chwili możesz obejrzeć swój mecz, bieg po biegu.

  3. 19:00
    Wyniki stają się jawne

    Godzinę po starcie do klubu wracają skutki: zużycie motocykli, ewentualne kontuzje i punkty w tabeli. Dopiero wtedy wynik widzą wszyscy.

    Między 18:00 a 19:00 wynik jest zakryty — terminarz pokazuje kreski zamiast liczb. Jedyny sposób, żeby poznać go wcześniej, to obejrzeć swój mecz. Kto woli poczekać, o 19:00 zobaczy wszystko gotowe.

  4. 00:00
    Księgi dobowe

    Po północy sponsorzy płacą, a sztab i zawodnicy biorą pensje. Bilans dnia widać na pasku bocznym, zanim jeszcze się wydarzy.

Wszystkie godziny są według zegara serwera, czyli czasu polskiego.

Co dostajesz po rejestracji

Nie zaczynasz od pustego miejsca. Dostajesz klub, który już jeździ w lidze i ma za sobą rozegrane kolejki — od tej chwili prowadzisz go Ty.

Kadra na 8 miejsc

Pięciu seniorów, dwóch juniorów i jedno wolne miejsce do obsadzenia. Każdy zawodnik ma trzy cechy — umiejętności, motywację i reputację — oraz zdrowie, które spada po kontuzji.

Motocykl dla każdego

Po jednej maszynie na zawodnika, w standardzie części właściwym dla Twojej ligi. Drugi motocykl możesz dokupić i wtedy wybierasz przed każdym biegiem, którym z nich pojedzie.

100 000 zł

Kasa na start — ta sama dla każdego nowego menedżera, niezależnie od tego, który klub przejmiesz. Reszta jest do zarobienia.

Gotowy skład A

Żeby pierwszy mecz nie przepadł, wariant „Podstawowy" jest już ułożony i zgodny z przepisami. Możesz go zmienić od razu albo zostawić i spokojnie się rozejrzeć.

Sześć ekranów, które robią całą robotę

Tak to wygląda po zalogowaniu. Adresy pod tytułami to miejsca w menu po lewej stronie.

Ekran Skład na mecz
Skład na mecz /sklad

Piętnaście biegów, po dwóch zawodników na każdy. Pasek u góry pilnuje, czy skład jest zgodny z przepisami — dopóki świeci na czerwono, mecz pojedzie wariant awaryjny.

Ekran Warsztat
Warsztat /warsztat

Stan każdej maszyny, koszt naprawy i dwa etaty dla mechaników. To tutaj widać, ile jeszcze meczów wytrzyma motocykl, zanim zacznie się psuć na torze.

Ekran Sponsorzy
Sponsorzy /sponsorzy

Trzy miejsca na umowy i menedżer, który zdobywa oferty. Pieniądze wpływają codziennie, więc puste miejsce to nie zero — to strata za każdy dzień zwłoki.

Ekran Rekrutacja
Rekrutacja /rekrutacja

Wspólna dla całej ligi lista wolnych zawodników, mechaników i menedżerów. Kto pierwszy kliknie, ten ma — lista wymienia się raz w tygodniu.

Ekran Liga
Liga /liga

Tabela, kolejka po kolejce, i gablota z tym, co klub już wygrał. Dwa ostatnie miejsca spadają, pierwsze awansuje.

Ekran Karta zawodnika
Karta zawodnika /zawodnik

Trzy cechy, forma, zdrowie i to, czym jeździ. Stąd wysyła się go na obóz albo do kliniki — jedno i drugie wyklucza go z jazdy na kilka dni.

Skład na mecz

Mecz to 15 biegów, a w każdym biegu Twoja drużyna wystawia dwóch zawodników — jednego na pole wewnętrzne, jednego na zewnętrzne. Przepisy są takie same jak w polskiej lidze i gra ich pilnuje.

Skąd biorą się pieniądze

Sponsorzy

Masz 3 miejsca na umowy sponsorskie. Każda płaci określoną kwotę codziennie, przez cały czas trwania kontraktu — puste miejsce to nie zero, to strata za każdą dobę.

Oferty pojawiają się same i ważne są przez 7 dni. Umowę da się zerwać przed czasem, ale kosztuje to karę.

Menedżer ds. sponsoringu

Zatrudniony menedżer przynosi więcej ofert w tygodniu i obniża karę za zerwanie umowy. Możesz go awansować 2 razy — każdy awans kosztuje, ale podnosi jedno i drugie. Zwolnienie zwraca aktualną wartość menedżera do kasy klubu.

Koszty

Codziennie z kasy schodzą pensje: zawodników, mechaników i menedżera. Do tego dochodzą naprawy, części, obozy treningowe i leczenie — te płacisz wtedy, kiedy je zamawiasz.

Kiedy robi się groźnie

Budżet może zejść poniżej zera i przez chwilę nic się nie dzieje. Ale jeśli spadnie poniżej -20 000 zł i utrzyma się tam przez 5 dni, klub ogłasza bankructwo i wraca do puli. To jedyny sposób, w jaki można w tej grze przegrać wszystko.

Motocykle, części i mechanicy

Sprzęt naprawdę wpływa na wynik biegu — nie jest ozdobą. Liczą się cztery rzeczy: siła podstawowa maszyny, jej stan techniczny, poziom zamontowanych części i waga.

Im wyżej w lidze, tym mocniejszy sprzęt wolno kupić, tym lepsze części montuje się fabrycznie i tym skuteczniejsi — ale i drożsi — są mechanicy:

Poziom Najmocniejszy motocykl w sklepie Części w standardzie Mechanik: zniżka Mechanik: pensja
Ekstraklasa 5,0 ★ poz. 4 średnio 10–20% 2 000–4 000 zł/d
Liga 1 3,5 ★ poz. 3 średnio 5–15% 1 500–3 500 zł/d
Liga 2 2,5 ★ poz. 1,5 średnio 2–10% 1 000–3 000 zł/d

Rozwój zawodników

Zawodnika można wysłać na obóz treningowy. Przez ten czas nie jeździ w meczach, więc obóz w środku sezonu jest decyzją, a nie oczywistością.

Obóz Ile trwa Koszt dla zawodnika wartego 400 000 zł
+2% 2 dni 14 640 zł
+5% 4 dni 36 600 zł
+10% 8 dni 73 200 zł

Procent dotyczy tego, ile zawodnikowi zostało do maksimum, a nie tego, co już ma. Ten sam obóz podniesie słabego zawodnika wyraźnie, a gwiazdę ledwie zauważalnie — dlatego opłaca się szkolić juniorów.

Kontuzje

Ranny zawodnik jeździ gorzej albo wcale. Masz dwie drogi:

LeczenieIle trwaKoszt
Leczenie standardowe 4 dni 12 000 zł
Terapia przyspieszona 2 dni 34 000 zł

Rekrutacja

Raz na 7 dni każda liga dostaje świeżą listę wolnych kandydatów — jedną, wspólną dla wszystkich klubów w lidze. Kto pierwszy kliknie „Zatrudnij", ten ma.

Poza listą działa też rynek transferowy: zawodnika można sprzedać, a przy dwóch maszynach — odsprzedać zbędny motocykl.

Liga i awans

Rozgrywki mają kształt drzewa: na górze Ekstraklasa, pod nią dwie grupy Ligi 1, a pod nimi cztery grupy Ligi 2. Każda liga liczy osiem klubów.

        Ekstraklasa
        /         \
   Liga 1a       Liga 1b
   /     \       /     \
Liga 2a Liga 2b Liga 2c Liga 2d

Dwie rzeczy, o których warto wiedzieć wcześniej

Konto trzeba odwiedzać

Klubów w świecie jest tyle, ile lig razy osiem, więc miejsce zajęte przez nikogo blokuje kogoś realnego. Konto, na które nikt nie zalogował się przez trzy miesiące, jest zerowane, a klub wraca do puli dla nowych menedżerów. Nie musisz grać codziennie — musisz się czasem pokazać.

Nie da się kupić przewagi

W grze nie ma płatności. Wszystko, co wpływa na wynik — motocykle, części, kadra, sponsorzy — kupuje się wyłącznie za pieniądze zarobione w grze. Wsparcie rozwoju jest dobrowolne i nie daje w grze niczego.

To wszystko, co trzeba wiedzieć na start. Reszty nauczysz się przy pierwszej kolejce.